14 апреля в 10.30 в рабочей повестке дня руководителей города – подписание договора о сотрудничестве с ИАЭС.
В п.4.7. программы коалиционного большинства закреплено положение об обеспечении постоянного сотрудничества с ИАЭС. Разумеется, любое сотрудничество должно приносить пользу для горожан.
В п. 2.1. этой же программы закреплено стремление сохранить действие мер, обеспечивающих смягчение негативных социальных последствий закрытия ИАЭС, вплоть до самого окончания процесса снятия с эксплуатации ИАЭС.
К сожалению, пока за три года каденции более или менее ощутимых действий со стороны руководства города не видно.
Специальный закон, обеспечивающий смягчение последствий закрытия ИАЭС, перестает действовать и получением лицензии на снятие с эксплуатации.
Профсоюзы станции инициировали в Сейме через представителя нашего региона продление действия данного закона. Однако, без поддержки ИАЭС и министерства энергетики реализовать это невероятно сложно.
Со стороны самоуправления за три года также не было предпринято никаких шагов.
Дорога от города до ИАЭС также находится в безобразном состоянии. О том, чтобы добраться на велосипеде, как призывали к этому во время пандемии, не может быть и речи. Небезопасно.
Наконец, вопрос перевозки работников ИАЭС на работу. Руководство самоуправления пока остается глухо к письменной просьбе более чем 600 жителей города об организации регулярного рейса.
В феврале после долгих и острых дискуссий, вплоть до комитетов Совета, была создана рабочая группа. К сожалению, она остается созданной только на бумаге. Реально группа не работает. А проблема стабильной перевозки людей остается.
К сожалению, проект договора о сотрудничестве не доступен ни для общественности, ни для членов Совета. Не было также возможности дать предложения по нему.
Поэтому остается только надеяться на то, что договор не будет формальным исполнением одного из пунктов коалиционной программы, но принесет, действительно ощутимую пользу висагинцам. Хотя бы по трем вопросам:
— продление действия мер по смягчению негативных социальных последствий закрытия ИАЭС;
— приведение в порядок состояния дороги от Висагинаса до ИАЭС;
— организация регулярного автобусного рейса.